Cái nhìn tổng quan và định nghĩa Logistics

16/07/2019
Logistics

CÁI NHÌN TỔNG QUAN VÀ ĐỊNH NGHĨA LOGISTICS

Mr Hà Lê nhiều lần nhận được câu hỏi “Đâu là cái nhìn tổng quan và định nghĩa Logistics?”

Logistics là gì? Có nhiều bạn thắc mắc về khái niệm Logistics?

Bạn muốn nắm vững nghiệp vụ Logistics?

VÀ THỰC TẾ THÌ… RẤT NHIỀU BẠN ĐANG MƠ HỒ GIỮA LOGISTICS VÀ FORWARDER

Cũng có nhiều luồng ý kiến, nhiều bài phân tích về Logistics. Dù cho các bạn sinh viên, người mới đi làm hay thậm chí cả người nhiều năm kinh nghiệm vẫn thường xuyên tranh cãi vấn đề này.

Phân biệt xuất nhập khẩu – Logistics – SCM

Có người thì cho rằng Xuất nhập khẩu và Logistics là một, có người thì bảo Logistics là Forwarder…

Hãy bỏ qua khái niệm Logistics thời cổ điển trong chiến tranh hay thời Hi Lạp.

Quan điểm bài viết này, Mr Hà Lê liệt kê CÁI NHÌN TỔNG QUAN VỀ LOGISTICS và các hoạt động được coi là nằm trong chuỗi Logistics.

7 PHÚT ĐỂ PHÂN BIỆT XUẤT NHẬP KHẨU với LOGISTICS và SUPPLY CHAIN

Logistics là khái niệm “rộng”, là tổng hợp cả một chuỗi (chain) các hoạt động từ quá trình chuẩn bị hàng của người xuất khẩu (Exporter) cho tới sản xuất hàng, vận tải nội địa, thông quan và thủ tục hải quan, kho bãi, vận chuyển quốc tế, giao nhận quốc tế tới tận kho của người tiêu dùng cuối cùng (Consumer/End user) với mức thỏa mãn cao nhất.

Nó có thể bao gồm:

Customer Services – Dịch vụ khách hàng
Demand Forecasting/Planning – Dự báo nhu cầu
Inventory Management – Quản trị hàng tồn kho
Materials Management – Quản trị nguồn nguyên liệu
Order Processing – Xử lý đơn hàng
Packaging – Đóng gói hàng hóa
Plant and warehouse Site Selection – Lựa chọn vị trí
Procurement – Thu mua (rộng hơn Purchasing – chỉ là mua theo đơn hàng)
Transportation management – Quản trị Vận tải (inland trucking và international transport)
Customs Clearance – Thông quan Hải Quan (các công ty Việt Nam đang làm Customs brokerage, đại lý hải quan và khai thuê hải quan)
Freight booking and Container Coordinator – book cước và điều vận container (air freight, ocean freight, trucking…)
Warehousing and Storage Management – Quản trị kho hàng
Logistics Information System – Hệ thống thông tin Logistics (ứng dụng IT, high-tech)
Reverse Logistics – Logistics ngược
Vendor monitoring- quản trị nhà cung cấp đầu vào (đặc biệt với các công ty đa quốc gia có chuỗi logistics riêng cho mình như Nike, Adidas, Samsung…)

…

Hãy đừng mặc định đồng nghĩa Logistics là Hậu cần thương mại. Thuật ngữ hậu cần thương mại đã không còn phù hợp trong sự phát triển hiện nay của vận chuyển toàn cầu, trong 4.0 ngày nay.

Bạn muốn học xuất nhập khẩu cho người mới?

Ở Việt Nam chúng ta hay nói về Freight forwarding. Và xin nhắc lại, freight forwarding nằm trong chuỗi Logistics, là 1 phần của Logistics. Và người làm dịch vụ này gọi là freight forwarder.
Phần đa các công ty forwarder của Việt Nam có quy mô nhỏ và vừa, đang làm 1 vài công đoạn của Logistics như kho bãi, giao nhận nội địa (trucking), thông quan hải quan (customs clearance) hoặc xin các giấy phép, bán cước, làm chứng từ, thủ tục, services khác…

Các công ty đặt tên công ty là công ty Logistics, chứ thực tế thì chưa thể làm hết các chức năng của Logistics. Logistics là môn khoa học vô cùng tiềm năng, thế giới đang cố gắng phát triển, là tương lai và đóng góp cho sự phát triển của các đất nước. Ví dụ những công ty xứng tầm Logistics lớn nhất thế giới như DHL, Kuehne+ Nagel, DB Schenker, Nippon Express, Ceva, Agility…mới có thể coi là đang làm đúng level cho từ “Logistics”

Hiện tại chi phí cho Logistics trên một đơn hàng của Việt Nam đang rất cao (~20% giá trị hàng) nên làm giảm cạnh tranh của hàng Việt Nam.
Nói ví dụ cho dễ hiểu,1kg hàng giá Fob là 100$/kg chẳng hạn thì giá các dịch vụ như vận tải,kho bến bãi,cầu đường, phí, hải quan …là 20 USD. Trong khi đó, ở các nước phát triển thì tỉ lệ chỉ dao động 9-14%.

Xét về số doanh nghiệp Logistics, ở Việt Nam có khoảng dao động 1300 doanh nghiệp (có chữ Logistics trong tên công ty) theo đăng ký với VLA nhưng có thể hiểu sâu xa rằng, một nhà xe cung cấp xe tải, một xưởng sản xuất cung cấp pallet đóng gói hàng hóa… cũng được coi là đang tham gia vào chuỗi Logistics. Do vậy, có thể có tới hàng ngàn các công ty Logistics thực sự.

Các công ty forwarder cung cấp dịch vụ (bán cước, services…) tuyển nhân lực rất nhiều. Vì đây là ngành “hot”, ngành cơ bản và sẽ luôn phát triển theo đà phát triển chung của vận tải hàng hóa toàn cầu.

Tại Việt Nam, với việc tham gia mở rộng kinh tế quốc tế và giao thương toàn cầu, chúng ta đã có quan hệ ngoại thương với khoảng 200 quốc gia/vùng lãnh thổ. Với 16 FTA đã ký, cơ hội phát triển kinh tế, xuất nhập khẩu ngày càng lớn hơn.

Đó cũng chính là tầm nhìn mà Chính phủ đưa ra, đầu tư trọng điểm cho Logistics.

Các bạn ghi chú kỹ nhé, Logistics vô cùng rộng, khó có thể được co gọn định nghĩa trong 1 vài từ.
Có Logistics thì Xuất nhập khẩu mới phát triển được và ngược lại, các doanh nghiệp Xuất nhập khẩu không phát triển thì Logistics cũng thoái trào, kém phát triển (cho dù vẫn tồn tại Logistics nội địa). Đây là mối quan hệ hỗ tương cùng phát triển!

Trên đây là một vài ý kiến chia sẻ, hi vọng các bạn hiểu rõ hơn và áp dụng tốt cho công việc của mình!

Trân trọng!

Mr Hà Lê 098 577 4289

****************